在铁路行包物流运输过程中，行包作业的基本环节可以包括受理、承运、装卸、中转、保管、交付、查询、赔付等。其中在行包的装卸、站车交接、终点站交付时，太原条形码都将在行包信息流与行包运输货流的核对校验中发挥作用。

在铁路行包信息系统中信息安全措施是必需的。威胁计算机系统中数据安全的因素有四种：中断（干扰）、截取、修改及伪造。铁路行包运输作业不是完全封闭的过程，很难防止和避免任何蓄意的信息截取。在条码技术的应用中，应该着重防范截取和伪造。例如，不法分子对未进行加密处理的货签条码进行扫描就可以轻而易举截取行包的有关信息。条码加密技术的应用，在一定程度上增加了截取和伪造的难度，提高了信息的安全性。

根据铁路行包信息系统条码应用方案，初期在行包票据和货签中使用EAN128条码来表示行包信息，将来有可能在行包货签上使用PDF417二维条码。包含在条码中的密约信息需要加密，以保障行包在整个运输作业过程的安全。

一个合格的EAN/UPC商品太原条形码必须满足以下四个条件：1.符合商品条码的编码规则和编码惟一性原则；2.符号等级不低于1.5/06/670（注：“1.5/06/670”分别代表“等级/孔径/光波长”）；3.符号所表示的商品标识代码应与供人识读字符相同，即满足符号一致性要求；4.空白区宽度符合GB12904-2003的要求，即空白区的宽度尺寸应不小于规定的最小宽度尺寸（单位为mm）保留小数点后一位的值。

在使用太原条形码软件生成流水号或者输入编号的时候，有些客户对文字字号大小及颜色有一些特殊要求，想要实现字号从大到小或者从小到大、颜色随机或者自定义设置的效果，咨询条码软件该怎么设置，具体操作如下：

1.打开条码软件，新建标签之后，点击软件做出的实心A按钮，在画布上绘制一个普通文本，双击普通文本，在图形属性悉-数据源中，点击修改按钮，在下面的状态框中，手动输入你要编辑的数字，点击编辑-确定。

2.双击文字，在图形属性-文字-高级中，可以勾选颜色随机前面的复选框，在应用范围中，可以自定义设置从第几位数据到第几位数据，设置好之后，点击添加-关闭-确定，在设置下一个，这是随机设置颜色。也可以根据自己的需求自定义设置颜色及字号，方法类似的。在高级对话框-颜色中，点击颜色，弹出字体颜色对话框，在字体颜色-样本中，选择一个你想要的颜色，点击确定。在大小中，可以自定义设置字号大小，这里设置字号大小为20，设置应用范围从1到4，点击添加-关闭-确定。按照以上方法设置字体颜色、大小、应用范围，最终效果如下:针对客户的不同需求，可以选择不同的设置方式。

条码软件操作比较灵活。以上就是在条码打印软件中随机设置文字字号大小、颜色的方法，想要实现数字、文字大小不一的小伙伴们，可以参考以上方法进行设置，方法都是类似的。

科技迅速发展的时代，条形码、二维码、一维码都成了日常生活中司空见惯的事物。最近，新物种无人便利店的出现，把物品智能识别和RFID技术推到风口浪尖。

中国物品编码中心应用推广部主任孔洪亮表示，目前太原条形码占绝对优势，智能识别和RFID技术，短时间内无法撼动条码的地位。

RFID和智能识别的“弱点”

RFID技术目前应用越来越广泛，在一些零售场景，如迪卡侬、茵曼等服装店应用广泛。供应链端，RFID也能解决高效透明的问题，RFID增速十分明显。但是，RFID芯片也有弱点，第一，成本相对高，每个0.3-0.4元，不利于大面积推广。第二、技术上液体、金属对RFID有干扰，去除干扰的芯片价格更昂贵。

AI视觉识别技术，在无人便利店场景中被提及很多，如谷歌、简24、和深兰科技都应用视觉识别技术，帮助客户购买和结算。但是孔洪亮指出，它目前只是满足了“酷炫”的需要，使用成本更加高，而且在物流和生产场景视觉识别技术还没有太多应用。另外，无人便利店占到整体商业的比例非常低，是比较小众场景。

“RFID和AI视觉识别技术，目前处于初级阶段，作为编码的智能化切入点还为时尚早。”孔洪亮说。

条码暂时无法撼动

“现在条码在整个产业链中，占比超过了90%。”孔洪亮分析其中原因主要是成本优势。我们在大多数商品中都能看到条码，因为条码是批量印刷的，几乎零成本。

RFID和智能识别给人们带来了一种危机感，大家感觉新技术马上迭代，淘汰旧的技术。孔洪亮认为，短期内不现实。

不同消费群体，有不同的服务场景。例如，新媒体的出现并迅猛发展，但是报纸等传统媒体依然存在。条码价格优势还很明显。至少三五年内，我们还看不到其他技术迅速崛起，并取代条码。

经过拼命的扩张后，电商企业逐渐认识到条码管理的重要性，数据的标准化都离不开这个统一的编码。”孔洪亮说。据了解，阿里、京东、eBay、百度、360等都和编码中心合作，共同推进电商产品的规范管理。